Այսօր մանրամասն ներկայացվում է փոխանցման տուփերում գլորվող առանցքակալների անսարքության ախտորոշումը:Փոխանցման տուփի աշխատանքային վիճակը հաճախ ուղղակիորեն ազդում է փոխանցման սարքավորումների նորմալ աշխատանքի վրա:Փոխանցման տուփերում բաղադրիչների խափանումների շարքում խափանումների ամենամեծ մասնաբաժինը ունեն փոխանցումներն ու առանցքակալները՝ համապատասխանաբար հասնելով 60% և 19%:
Փոխանցման տուփի աշխատանքային վիճակը հաճախ ուղղակիորեն ազդում է փոխանցման սարքավորումների նորմալ աշխատանքի վրա:Փոխանցման տուփերը սովորաբար ներառում են փոխանցումներ, շարժական առանցքակալներ, լիսեռներ և այլ բաղադրիչներ:Վիճակագրության համաձայն, փոխանցման տուփերի խափանումների մեջ խափանումների ամենամեծ մասն են կազմում փոխանցումների և առանցքակալների բաժինը, որոնք համապատասխանաբար կազմում են 60% և 19%:Հետևաբար, փոխանցումատուփի խափանումները Ախտորոշիչ հետազոտությունը կենտրոնանում է խափանումների մեխանիզմների և շարժակների և առանցքակալների ախտորոշման մեթոդների վրա:
Որպես փոխանցման տուփերում շարժակազմերի առանցքակալների անսարքության ախտորոշում, այն ունի որոշակի հմտություններ և առանձնահատկություններ:Համաձայն դաշտային փորձի, փոխանցման տուփերում պտտվող առանցքակալների անսարքությունների ախտորոշումը հասկացվում է թրթռման տեխնոլոգիայի ախտորոշման մեթոդից:
Հասկանալ փոխանցման տուփի ներքին կառուցվածքը և առանցքակալների խափանման բնութագրերը
Դուք պետք է իմանաք փոխանցման տուփի հիմնական կառուցվածքը, օրինակ, թե ինչ ռեժիմում է հանդերձանքը, փոխանցման քանի լիսեռ կա, ինչ առանցքակալներ կան յուրաքանչյուր լիսեռի վրա և ինչ տեսակի առանցքակալներ:Իմանալով, թե որ լիսեռներն ու փոխանցումներն են գերարագ և ծանրաբեռնված, կարող է օգնել որոշել չափման կետերի դասավորությունը.իմանալով շարժիչի արագությունը, ատամների քանակը և փոխանցման յուրաքանչյուր հանդերձանքի փոխանցման գործակիցը կարող է օգնել որոշել փոխանցման յուրաքանչյուր լիսեռի հաճախականությունը:
Բացի այդ, առանցքակալների խափանման բնութագրերը պետք է հստակ լինեն:Նորմալ պայմաններում, փոխանցման ցանցի հաճախականությունը փոխանցումների քանակի և պտտման հաճախականության անբաժանելի բազմապատիկն է, սակայն առանցքակալների խափանման բնորոշ հաճախականությունը պտտման հաճախականության անբաժանելի բազմապատիկ չէ:Փոխանցման տուփի ներքին կառուցվածքը և առանցքակալների խափանումների բնութագրերը հասկանալը փոխանցման տուփերում շարժակազմերի խափանումների ճիշտ վերլուծության առաջին նախապայմանն է:
Փորձեք չափել թրթռումը երեք ուղղություններից՝ հորիզոնական, ուղղահայաց և առանցքային
Չափման կետերի ընտրությունը պետք է հաշվի առնի առանցքային, հորիզոնական և ուղղահայաց ուղղությունները, և երեք ուղղություններով թրթռումների չափումը պարտադիր չէ, որ իրականացվի բոլոր դիրքերում:Ջեռուցիչով փոխանցման տուփի համար մուտքային լիսեռի չափման կետը հարմար չէ հայտնաբերել:Նույնիսկ եթե որոշ առանցքակալներ տեղադրված են լիսեռի մեջտեղում, որոշ ուղղություններով թրթռումը հարմար չէ չափել:Այս պահին չափման կետի ուղղությունը կարող է ընտրովի սահմանվել:Այնուամենայնիվ, կարևոր մասերում ընդհանուր առմամբ կատարվում է թրթռման չափում երեք ուղղություններով:Հատուկ ուշադրություն դարձրեք առանցքային թրթռումների չափումը անտեսելու համար, քանի որ փոխանցման տուփի բազմաթիվ անսարքությունները կհանգեցնեն առանցքի թրթռման էներգիայի և հաճախականության փոփոխություններին:Բացի այդ, միևնույն չափման կետում թրթռման տվյալների մի քանի հավաքածուներ կարող են բավարար տվյալներ ապահովել փոխանցման լիսեռի արագության վերլուծության և որոշման համար, ինչպես նաև ստանալ ավելի շատ հղումներ հետագա ախտորոշման համար, որոնց առանցքակալի խափանումն ավելի լուրջ է:
Հաշվի առեք ինչպես բարձր, այնպես էլ ցածր հաճախականության թրթռումը
Փոխանցման տուփի թրթռման ազդանշանը պարունակում է այնպիսի բաղադրիչներ, ինչպիսիք են բնական հաճախականությունը, փոխանցման լիսեռի պտտման հաճախականությունը, փոխանցման ցանցի հաճախականությունը, առանցքակալների խափանումների բնորոշ հաճախականությունը, հաճախականության փոխակերպման ընտանիքը և այլն, և դրա հաճախականության գոտին համեմատաբար լայն է:Լայնաշերտ հաճախականության բաղադրիչի այս տեսակի թրթռումը մշտադիտարկելիս և ախտորոշելիս, ընդհանուր առմամբ, անհրաժեշտ է դասակարգել ըստ հաճախականության գոտու, այնուհետև ընտրել համապատասխան չափման տիրույթը և սենսորը՝ ըստ տարբեր հաճախականությունների միջակայքերի:Օրինակ, ցածր հաճախականության արագացման սենսորները սովորաբար օգտագործվում են ցածր հաճախականության տիրույթներում, իսկ ստանդարտ արագացման սենսորները կարող են օգտագործվել բարձր հաճախականության և բարձր հաճախականության տիրույթներում:
Հնարավորինս չափեք թրթռումը առանցքակալի պատյանի վրա, որտեղ գտնվում է յուրաքանչյուր շարժիչ լիսեռ
Փոխանցման տուփի պատյանների տարբեր դիրքերում նույն գրգռիչին արձագանքը տարբեր է՝ ազդանշանի փոխանցման տարբեր ուղիների պատճառով:Առանցքակալի պատյանը, որտեղ գտնվում է փոխանցման տուփի փոխանցման լիսեռը, զգայուն է առանցքակալի թրթռման արձագանքին:Այստեղ դրված է մոնիտորինգի կետ՝ կրող թրթռման ազդանշանը ավելի լավ ստանալու համար, իսկ պատյանի վերին և միջին մասերը ավելի մոտ են հանդերձանքի միացման կետին, ինչը հարմար է հանդերձանքի այլ խափանումները վերահսկելու համար:
Կենտրոնացեք կողային շղթայի հաճախականության վերլուծության վրա
Ցածր արագությամբ և բարձր կոշտությամբ սարքավորումների համար, երբ փոխանցման տուփի առանցքակալները մաշված են, առանցքակալների խափանման բնորոշ հաճախականության թրթռման ամպլիտուդը հաճախ նույնը չէ, ինչին, բայց առանցքակալների մաշվածության ձախողման զարգացմամբ, ներդաշնակությունները. առանցքակալների խափանումների բնորոշ հաճախականությունը ներդաշնակ է:Կհայտնվի մեծ քանակությամբ, և այս հաճախականությունների շուրջ կլինեն մեծ թվով կողային գոտիներ:Այս պայմանների առաջացումը ցույց է տալիս, որ առանցքակալը լուրջ անսարքություն է ունեցել և ժամանակին փոխարինման կարիք ունի:
Տվյալները վերլուծելիս հաշվի առեք և՛ սպեկտրալ, և՛ ժամանակային տիրույթի սյուժեները
Երբ փոխանցումատուփը խափանում է, երբեմն անսարքության յուրաքանչյուր հատկանիշի թրթռման ամպլիտուդան մեծապես չի փոխվում սպեկտրի դիագրամի վրա:Հնարավոր չէ դատել անսարքության ծանրության կամ միջանկյալ շարժիչ լիսեռի արագության ճշգրիտ արժեքը, բայց այն կարող է փոխանցվել ժամանակի տիրույթի դիագրամում:Ազդեցության հաճախականությունը վերլուծելու համար, թե արդյոք անսարքությունն ակնհայտ է, թե շարժիչ լիսեռի արագությունը ճիշտ է:Հետևաբար, փոխանցման յուրաքանչյուր լիսեռի պտտման արագությունը կամ որոշակի անսարքության ազդեցության հաճախականությունը ճշգրիտ որոշելու համար անհրաժեշտ է եզրակացնել և՛ թրթռման սպեկտրի դիագրամը, և՛ ժամանակի տիրույթի դիագրամը:Մասնավորապես, աննորմալ ներդաշնակությունների հաճախականության ընտանիքի հաճախականության որոշումն անբաժանելի է ժամանակի տիրույթի դիագրամի օժանդակ վերլուծությունից։
Լավագույնն այն է, որ թրթռումը չափեք շարժակների լրիվ ծանրաբեռնվածության տակ
Չափել փոխանցման տուփի թրթռումը լրիվ ծանրաբեռնվածության տակ, որը կարող է ավելի հստակորեն ֆիքսել անսարքության ազդանշանը:Երբեմն, ցածր ծանրաբեռնվածության դեպքում, որոշ կրող անսարքության ազդանշաններ կծածկվեն փոխանցման տուփի այլ ազդանշաններով կամ մոդուլավորվեն այլ ազդանշաններով և դժվար է գտնել:Իհարկե, երբ կրող անսարքությունը լուրջ է, ցածր ծանրաբեռնվածության դեպքում, անսարքության ազդանշանը կարող է հստակորեն ֆիքսվել նույնիսկ արագության սպեկտրի միջոցով:
Հրապարակման ժամանակը` նոյ-28-2020