Գործող մեքենաների վիճակը ստուգելը և ստուգման մանրակրկիտ պլան պատրաստելը գնալով ավելի կարևոր է դառնում:Դրանց մեջ առանցքակալն է առանցքային, քանի որ այն բոլոր մեքենաների մեջ պտտվող առավել կարևոր մասն է։Կարգավիճակի մոնիտորինգը կանխարգելիչ պահպանման կարևոր մասն է:Առանցքակալների վնասման վաղ հայտնաբերում` առանցքակալների վնասման պատճառով չպլանավորված սպասարկման ժամանակ սարքավորումների խափանումներից խուսափելու համար:Այնուամենայնիվ, ոչ բոլորն են հագեցած նման առաջադեմ սարքավորումներով:Այս դեպքում մեքենայի օպերատորը կամ տեխնիկական սպասարկման ինժեները պետք է շատ զգոն լինեն առանցքակալների «անսարքության ազդանշանների» նկատմամբ, ինչպիսիք են ջերմաստիճանը և թրթռումը և այլն: Հետևյալը Hangzhou ինքնաքսող առանցքակալների փոքր հրատարակությունն է, որը բացատրում է շահագործման ստուգման միջոցառումները: ինքնուրույն քսվող առանցքակալների գործընթացը:
Hangzhou ինքնաքսած առանցքակալներ
Ա, հպում
Առանցքակալի ջերմաստիճանը կարելի է կանոնավոր չափել ջերմաչափի օգնությամբ, որը կարող է ճշգրիտ չափել կրող ջերմաստիճանը և ցուցադրել այն որպես Ցելսիուս աստիճան։Կարևոր առանցքակալը նշանակում է, որ երբ այն կոտրվում է, այն կհանգեցնի սարքավորումների դադարեցմանը, ուստի այդպիսի առանցքակալները պետք է հագեցած լինեն ջերմաստիճանի դետեկտորով:Նորմալ պայմաններում առանցքակալը բնականաբար տաքանում է քսումից կամ նորից յուղելուց հետո և կարող է տևել մեկից երկու օր:Բարձր ջերմաստիճանը սովորաբար ցույց է տալիս, որ առանցքակալը գտնվում է աննորմալ վիճակում:Բարձր ջերմաստիճանը նույնպես վնասակար է առանցքակալների քսանյութերի համար:Երբեմն առանցքակալների գերտաքացումը կարող է վերագրվել կրող քսանյութերին:Եթե առանցքակալը երկար ժամանակ աշխատի ավելի քան 125 աստիճան ջերմաստիճանում, ապա առանցքակալի կյանքը կկրճատվի:Բարձր ջերմաստիճան կրելու պատճառները ներառում են՝ անբավարար կամ չափազանց շատ քսում, քսանյութի կեղտեր և չափազանց մեծ ծանրաբեռնվածություն, առանցքակալների վնասում, անբավարար մաքրում և բարձր ջերմաստիճանի շփում՝ առաջացած յուղի կնիքի պատճառով:Հետևաբար, անհրաժեշտ է շարունակաբար վերահսկել կրող ջերմաստիճանը, անկախ նրանից, թե առանցքակալը չափելիս, թե այլ կարևոր մասեր:Եթե աշխատանքային պայմանները չեն փոխվում, ջերմաստիճանի ցանկացած փոփոխություն կարող է վկայել ձախողման մասին:
Երկրորդ՝ դիտարկումը
Եթե առանցքակալը լավ յուղված է և պատշաճ կերպով արգելափակված է բեկորներից և խոնավությունից, դա նշանակում է, որ նավթի կնիքը չպետք է մաշված լինի:Այնուամենայնիվ, առանցքակալի տուփը բացելիս տեսողականորեն ստուգեք առանցքակալը և պարբերաբար ստուգեք յուղի կնիքը և ստուգեք յուղի կնիքի վիճակը առանցքակալի մոտ՝ համոզվելու համար, որ դրանք բավարար են՝ կանխելու տաք կամ քայքայիչ հեղուկների կամ գազերի ներթափանցումը առանցքակալի մեջ երկայնքով: լիսեռը.Պաշտպանական օղակները և լաբիրինթյան յուղի կնիքները պետք է յուղված լինեն՝ պաշտպանություն ապահովելու համար:Եթե նավթի կնիքը մաշված է, այն պետք է հնարավորինս շուտ փոխարինվի:Ի լրումն նավթի կնիքի գործառույթից, որը կանխում է ժապավենի քարթրիջի մուտքը առանցքակալի մեջ, մեկ այլ գործառույթ է քսանյութը կրող տուփի մեջ պահելը:Եթե նավթի կնիքը արտահոսում է, անմիջապես ստուգեք մաշվածության կամ վնասվածության կամ թուլացած խրոցակի համար:Նավթի արտահոսքը կարող է առաջանալ նաև կրող տուփի հոդերի մակերեսի թուլացման կամ ավելորդ քսանյութի հետևանքով առաջացած խառնաշփոթի և նավթի արտահոսքի հետևանքով:Ստուգեք ավտոմատ քսման համակարգը՝ համոզվելու համար, որ ավելացված է ճիշտ քանակությունը և ստուգեք քսանյութի գունաթափման կամ սևացման համար:Եթե դա տեղի ունենա, դա սովորաբար նշանակում է, որ քսանյութում թղթե տուփ կա:
Վերոհիշյալ երկու կետերը ստուգման միջոցառումների ամբողջ բովանդակությունն են ինքնաքսող առանցքակալների շահագործման մեջ:Շնորհակալություն ձեր ըմբռնման և աջակցության համար:
Հրապարակման ժամանակը՝ ապրիլի 24-2021